这个新春，“钢铁驼队”有点忙

　　这个虎年新春，“钢铁驼队”有点忙：一趟趟始发终到郑州的中欧班列在不停接力奔跑。

　　2月16日，中铁联集郑州中心站，集装箱整齐排列，运输车辆和专用吊车来回穿行，一派繁忙的景象。铁轨之上，“横卧”着一条近1公里长的“钢铁长龙”。

　　“点动！慢点！起吊！”当天下午，负责场调的杨玉鹏仔细查看每次集装箱的起吊位置，并通过对讲机把实时情况反馈给操作龙门吊的同事。

　　杨玉鹏是中欧班列（郑州）经验丰富的“组装师”之一。这个春节，他和同事们轮流值班，穿梭在铁路线上，盯着一个个集装箱稳稳地“站”在车体上才放心。

　　“与往年比，这个春节比较忙，班列不停地开，我们得把好每一道安全关。”杨玉鹏说。

　　“班列也是经济发展的一个‘晴雨表’，班列的密集开行，说明全球市场有需求、企业的订单有销路、国内国际‘双循环’畅通。”中铁联集郑州中心站副总经理史锋华说，从1月31日到2月16日，场站一直很繁忙，集装箱发送量达5775TEU（标准箱），工作量12275TEU，发出班列57列、回程班列62列。

　　登上“丝路快车”，“河南制造”畅销海外。前不久，首批满载液压支架、采煤机等煤矿装备的“郑煤机整车专列”来了场“跨越农历新年”的开行，经满洲里口岸出境后，驶往俄罗斯新西伯利亚铁路目的站，这些成套设备将用于俄罗斯煤炭主采区的煤炭开采。

　　16日傍晚6点30分许，暮色轻拢，伴着声声笛鸣，一趟满载着汽车零配件、玩具、口罩、布料等货物的中欧班列（郑州）缓缓开动，踏上了驶往万里之外德国汉堡的征程。

　　去回两旺，收“货”满满。当天，满载着进口货物的回程班列也陆续抵达中铁联集郑州中心站。一边是去程班列在开出，另一边是回程班列在抵郑，陆上丝绸之路上，正唱响河南开放发展的“最美和声”。（记者 王延辉）